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WSM3300

Mode d’emploi et liste des pièces détachées

REMARQUES

NOTIFICATION PRÉALABLE

MESSAGE SUR L’ÉCRAN

DE L’APPAREIL

ÉTAT DE LA POMPE PRINCIPALE

Coupure d’alimentation CA

État suspect de la pompe principale

ÉTAT DE LA POMPE DE SECOURS C.C.

Pompe C.C. en service

Pompe C.C. inutilisable (échec du test)

Vérifier les flotteurs pour tous débris

Possible dépassement de la capacité

Impulseur verrouillé

CHARGEUR DE BATTERIE

Transformateur en mauvais état

Fusible du dispositif de contrôle grillé

CONTRÔLEUR DOTÉ D'UN MICROPROCESSEUR

CONDITION

ÉTAT DE LA BATTERIE 12 V

Pompe soumise à un test

Batterie entièrement chargée

Batterie chargée à 80%

Batterie chargée à 60%

Batterie chargée à 40%

Batterie chargée à 20%

Batterie déchargée

État de la batterie sujet à caution

APPEL TÉLÉPHONIQUE

ALARME SONORE

SIGNAL DU SYSTÈME

DE SÉCURITÉ

Inverser la polarité

Figure 6 - Tableau des alertes de notiﬁcation

Tableau de dépannage

Message Cause(s) possible(s) Mesure corrective

POMPE DE SECOURS

Pompe ne fonctionne pas 1. Connexions non sécurisées

2. Batterie faible ou défectueuse

3. Interrupteur à flotteur coincé

4. Fusible défectueux ou grillé

1. Vérifier toutes les connexions

2. Vérifier la batterie et la remplacer si elle est faible ou défectueuse

3. S’assurer que rien n’entrave le fonctionnement de l’interrupteur

4. Vérifier le fusible interne situé à l’intérieur du couvercle du contrôleur.

Sortir le transformateur de la prise murale et le retirer. Si le fusible est

grillé, le remplacer par un fusible de type automobile incorporé de 20

A ou l’équivalent

Le moteur tourne mais la

pompe ne fonctionne pas

1. Batterie défectueuse

2. L’impulseur est verrouillé

1. Vérifier la batterie et la remplacer si elle est faible ou défectueuse

2. Débrancher la pompe, retirer l’écran et veiller à ce que l’impulseur

puisse tourner librement. . Si l’impulseur est verrouillé, retirer les 7

vis au bas de la pompe pour enlever le boîtier autour de l’impulseur.

Retirer l’obstruction. Remonter la pompe et rebrancher

La pompe fonctionne mais

aspire très peu ou pas d’eau

1. Clapet de non-retour manquant ou mal fixé

2. Obstruction dans le tuyau de décharge

3. La longueur et/ou la hauteur du tuyau de décharge dépassent la

capacité de la pompe

4. Batterie faible ou défectueuse

5. Trou d’aération obstrué

1. Vérifier que les clapets de non-retour sont installés entre la décharge

de la pompe principale et la pompe de puisard de secours et qu’ils

fonctionnent correctement

2. Vérifier qu’il n’y a pas obstruction et la retirer le cas échéant

3. En cas de décharge trop élevée, il faudra peut-être envisager une

conduite indépendante à hauteur de décharge plus basse

4. Vérifier la batterie et la remplacer si elle est faible ou défectueuse

5. Vérifier qu’il n’y a pas de blocage d’air au niveau de la pompe de

secours. Localiser le trou d’aération, l’inspecter et le nettoyer à l’aide

d’un cure-pipe

Le cyclage de la pompe est

trop fréquent

1. Problème au niveau du clapet de non-retour 1. Vérifier que les clapets de non-retour sont installés entre la décharge

de la pompe principale et la pompe de puisard de secours et qu’ils

fonctionnent correctement

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